Droichead an Chuar


Ceann de na nithe a bhaineann le cathair Mostar , is é an Droichead Krivoy, a nascann dhá chuid den chathair, atá suite ar thaobh taobhanna Abhainn an Radobail . Is struchtúr beag é seo, ach an-álainn, tógtha cosúil le cruinn, cé go bhfuil cóip bheag d'ionaid turasóireachta eile na cathrach - an Sean Droichead .

Stair na tógála

Go hiontach, de réir leagan amháin de na taighdeoirí agus na staraí, tógadh droichead Krivoi fiú roimh an Sean Droichead. Líomhain, d'oiligh a cruthaitheoir Hayruddin sula dtosaíonn sé ag tógáil tionscadal níos suntasaí agus ollmhór, is é an Sean Droichead.

Mar sin féin, ní féidir le duine ar bith a rá cé chomh iontaofa atá an leagan seo. Toisc go bhfuil fianaise ann freisin gur tógadh Droichead Krivoy sula ndeachaigh an t-ailtire i Mostar. B'fhéidir gur spreag sé é agus go ndearna sé é a úsáid mar chineál fréamhshamhlach den Sean Droichead a bhí ina siombail den chathair.

Chomh maith leis sin, aimsigh na taighdeoirí gur mhaoinigh sé tógáil Cheyvan-czech. Is é an fear seo a d'eisigh an duine seo ar ais i 1558 - morgáiste. Dúirt sé go ndéanfar ús ar an iasacht a sheoladh go díreach chuig seirbhísiú Dhroichead an Chuar.

Príomhbhealaí na cathrach

Is é an cuar (arb é ainm Droichead an Chuar sa teanga Bosnia) an príomh-bhóthar cathrach a nascann an dá chuid den chathair le blianta fada.

Toisc go raibh an ghluaiseacht air thar a bheith gníomhach. Nuair a cuireadh na tailte seo faoi údarás Impireacht Austro-Ungárach, tógadh droichid eile sa chathair, níos leithne agus cothrom. Mar sin, tá deireadh le Droichead Krivoy mar cheann de na príomhchathracha sa chathair. Ina theannta sin, ní raibh cur chuige an-áisiúil ann - an chéad ní mór duit dul síos go dtí an droichead, agus ansin tóg suas as é.

Ach do thurasóirí tá an droichead fós thar a bheith tarraingteach, in ainneoin nach bhfuil sé inghlactha.

Droichead Nua Curve: atógadh tar éis tuilte

Go suntasach, go dtí 1999, is é an droichead seo an sainchomhartha ailtireachta is ársa i Mostar , a tógadh i ré na hImpire Ottoman. Mar sin féin, níorbh fhéidir leis na dianna tuilte a mhothaigh na tacaí a dhúnadh agus thit an droichead faoi thionchar sreabhadh uisce cumhachtacha.

Is fiú a ligean isteach nach raibh fadhbanna níos mó aige ó thuilte níos gníomhaí ina stair, ach i 1999, ba chúis leis an damáiste a rinne an struchtúr le linn cogadh na Bosnia, a mhair ó 1992 go 1995, damáiste freisin.

Ar an drochuair, chabhraigh tacaíocht UNESCO, chomh maith le hairgead agus tacaíocht theicniúil Phrionsacht Lucsamburg, an droichead athchóirithe a oscailt i 2002.

Conas a fháil ann?

Ar dtús ní mór duit eitilt le caipiteal na Boisnia agus an Heirseagaivéin, cathair Sarajevo . Níl aon aer-aeir dhíreach leis an Rúis, agus dá bhrí sin beidh ort eitilt le trasphlandúcháin - sa Tuirc, san Ostair nó i dtír eile.

Ansin beidh busanna nó traenacha ag teacht chun cúnamh. Mar shampla, reáchtáil busanna Sarajevo go Mostar beagnach gach uair an chloig. Tógfaidh an turas thart ar dhá uair go leith an chloig. Glacfaidh sé sin an bóthar agus an traein, cé go bhfuil na traenacha níos compordaí ná busanna, ach tá an deis ann na radharcanna sliabh a fheictear a mhealladh. Ritheann triúr traenach go laethúil ó Sarajevo go Mostar . Is é costas ticéad traenach beagnach leath an bhus.