- Is é costas ticéad traenach thart ar $ 20;
- Traenacha: Dé Luain, Dé Céadaoin, Dé Domhnaigh.
Faoin ainm eagla agus uafásach an Naoimh an Devil in Eacuadór , tá an sliabh agus an traein turasóireachta atá i bhfolach taobh thiar den tsliabh seo mar gheall ar an-áthas ar na turasóirí go léir a chinn a fheiceáil go bhfuil ceann de na radharc eachtrannach is gile i bhfolach. Ceadaíonn taisteal ar mhealladh ní hamháin go n-éireoidh sé le "lucht leanúna" a chur ar fáil do gach lucht leanúna, ach tugann sé an deis taitneamh a bhaint as radharcanna iontacha an cheantair áitiúil.
Ó stair cruthú an iarnróid, Naoimh an Diabhail
Iarnróid Measann go réasúnach go bhfuil an Srón Devil, atá lonnaithe in Eacuadór, ar cheann de na daoine is contúirtí atá ann cheana féin sa domhan nua-aimseartha. Tá stair a chruthaithe fréamhaithe i 1899, nuair a thug an tArd-Eloy Alfaro an t-ordú lena thógáil. Ba é an bealach casta seo ná dhá phointe a nascadh: caipiteal eacuadóna agus cathair chósta Guayaquil . Bhí réimse iomlán fadhbanna ag na tógálaithe a cuireadh cuireadh ó Mheiriceá i rith na tógála, lena n-áirítear gníomhaíocht seismeach an réigiúin seo, agus na buntáistí is láidre, agus creachadóirí, agus galair éagsúla i measc áitritheoirí Eacuadór. Ag iarraidh 800 méadar a dhreapadh, laghdaigh innealtóirí snáithíní dochreidte sna carraigeacha, ag casadh ar 180 céim. Chomh maith céanna is deacair coigeartú an traein ar feadh an bhealaigh phleanáilte, toisc go raibh na coirnéil chruthaithe go léir an-chúng, agus gur gá aistriúchán leanúnach na saigheada. Le rath leanúnach, lean oibriú an iarnróid go dtí 1997, go dtí go dtarlódh na sciorrthaí talún is measa a scriosadh an bóthar. Anois, tá an bealach 12 km fada a nascann Alausi le Sibambe fós oscailte.
Cad atá úsáideach do thurasóirí ar an turas go dtí an Srón Devil?
Mar sin, trí lá sa tseachtain: Dé Luain, Dé Céadaoin agus Dé Domhnaigh, turasóirí a d'íoc $ 20 as an ticéad, tógáil an traein agus dul ar riar Trón an Diabhail. Ba chóir a thabhairt faoi deara, áfach, nach traenach iomlán é seo, ach bus a mhodhnú don traein. Má labhairt linn faoi a bhfuil cáil ar an turas uathúil seo, ansin is fiú roinnt buntáistí soiléire a ainmniú:
- dearcadh ar na tírdhreacha is áille;
- eagraíocht iarnróid iontasach ó thaobh innealtóireachta;
- an deis chun marcaíocht díreach ar dhíon an traein, agus ní i sciar traidisiúnta.
Le bheith eagla ar an bpointe deireanach ní gá, mar go bhfuil an díon feistithe chomh maith le bacainní agus fálta, ag cur sábháilteacht na bpaisinéirí chun cinn a thugann rabhadh dóibh go dtarlaíonn sé go dtiocfaidh ardú i rith na gluaiseachta roimh imeacht traenach.
Téann Taisteal go Srón na Sléibhe mar chuid de thuras turasóireachta a bheith suimiúil chomh maith le treoracha a thugann trácht ar an mbealach a thaistil gach ciliméadar. Le leat chun an traein is féidir leat aon bhia agus deochanna neamh-alcólacha a ghlacadh. Ina theannta sin, is féidir tae, caife, sceallóga agus seacláidí a cheannach sa traein féin, as seo tá sé go leor dul chuig na treoracha. Déanann an traein stad in Alausi, áit ar féidir le turasóirí ocras taitneamh a bhaint as bia mear an Eacuadáin.
Ná bíodh eagla ort ar chásanna nuair a bhíonn an traein beagán, agus caithfidh fostaithe bruscar a chaitheamh ar na ráillí chun an traein a dhéanamh níos éasca le tiomáint - is gnáthchónaí is gnách é seo.
Is é an pointe is faide ar an gconair iontach an stáisiún Sibamba, a d'fhan neamhchríochnaithe agus, go deimhin, is é sin an cineál séadchomhartha, atá beagnach scriosta, agus aon uair amháin i mbóthar iarnróid iomlán.
| | | |
| | | |
