In aon fheirm tí, tá sé i bhfad níos áisiúla talamh a phróiseáil gan láimh, ach le cabhair ó aonaid mheicnithe. Fiú mura bhfuil ach cúpla céad méadar cearnach de thalamh ann, is féidir leat mótarfheithicil a úsáid - gléas atá in ann treabhadh, bualadh , scagadh, etc. Sábhálfaidh an gléas seo am agus fuinneamh duit.
Tá go leor páirteanna ag Motoblock, agus tá a chuspóir féin ag gach ceann acu. San Airteagal seo, beimid ag smaoineamh ar cheann acu - ulóige do ghluaisteán gluaiseachta - agus a fháil amach cad é.
Cad é ulóige le haghaidh motoblock?
Is cuid thábhachtach den motoblock é an ulóg leis an tiomáint V-crios. Is roth beag é a ceapadh chun an uainíocht a aistriú idir na sciatháin, gach seafta atá feistithe le ulóg. Tarchuirtear an rothlú ag baint úsáide as crios speisialta.
Is miotail agus plaisteach iad pulleys do díosail agus do ghluaisteáin gásailín. Déantar an t-iarmhéire de ghnáth le cóimhiotail iarann teilgthe, cruach nó miotail éadroma, meastar go bhfuil siad níos déine agus níos iontaofa. Ach is gnách go mbíonn táirgí plaisteacha níos saoire.
Tá éagsúlacht ag na pullainn i líon na Brooks mar a thugtar orthu. Ag baint úsáide as an luamhán rialaithe, is féidir an crios a chaitheamh ó shruth amháin go ceann eile, ionas gur féidir luas an ghluaiseáin a choigeartú. Tá sé an-áisiúil in aon chleachtas talmhaíochta. Is é an tóir is mó a bhfuil tóir orthu le pullann dhá-agus trí-sorcóir le haghaidh motoblocks.
Chomh maith leis sin, is féidir an ulóg don mhótarfheithicil a thiomáint nó a thiomáint, ag brath ar an seafta den ghiarbhosca a bhaineann leis. Éilítear méideanna éagsúla ulóige le haghaidh mótarfheithiclí éagsúla: mar shampla, tá 19 mm oiriúnach d'adhmadanna traidisiúnta a shuiteáil, agus 135 mm le haghaidh mótarfheithiclí troma le tiomáint bhreise, a úsáidtear mar ghineadóir, caidéal hiodrálach, séidire sneachta, rothar rothair, etc.