Tá an córas iompair sa Mhalaeisia forbartha go maith, mar sin tá an ghluaiseacht timpeall na tíre agus idir na hoileáin tapa agus compordach. Ag an am céanna, tá praghsanna don chuid is mó cineálacha iompair sa Mhalaeisia inghlactha do gach turasóir. Is é bród na tíre cumarsáid aeir agus monorail. Mar sin, déanaimis féachaint ar gach modh iompair níos mionsonraithe.
Aeriompar
Tá 14 aerfort ag feidhmiú sa tír, 6 acu - idirnáisiúnta. Tá siad lonnaithe sna cathracha:
- Kuala Lumpur ;
- Kuching ;
- Langkawi ;
- Johor Bahru ;
- Senay;
- Kota Kinabalu .
Tá praghas íseal ag ticéid aeir, dá bhrí sin, agus é ag taisteal sa tír in aer, is fearr seirbhísí na cuideachta náisiúnta a úsáid. Soláthraíonn loukost áitiúil AirAsia eitiltí rialta chuig cathracha móra sa Mhalaeisia. Tosaíonn praghas an ticéid ag $ 45.
Tairgeann Aerfoirt na Malaeine ardleibhéal seirbhíse agus an teicneolaíocht is déanaí. Cuirfidh an rialú custaim simplithe agus seachadadh bagáiste uathoibríoch iontas go mór ar thurasóirí. Déantar monarailí uathoibríoch a iompar idir críochfoirt na bpaisinéirí.
Iompar uisce
Is é an farantóireachta ceann de na hiompair is mó tóir sa Mhalaeisia. Tá an tír suite ar roinnt oileán, agus mar sin is gá ach iompar uisce. Reáchtáil na báid farantóireachta idir na príomh-oileáin - Langkawi, Pangkor , Penang , Sebatik, Borneo , etc. Bíonn siad ag siúl go minic, mar sin tá siad iompair an-áisiúil freisin. Ina theannta sin, le cabhair ó bhád farantóireachta ní féidir leat bogadh ón oileán go dtí an t-oileán ach a fháil chuig tír in aice láimhe - Téalainn.
Busanna
Meastar gurb iad na busanna an t-iompar is mó agus is inrochtana sa Mhalaeisia. Reáchtáil eitiltí fadtréimhseacha go minic. Tá na busanna compordach agus mhór, tá aerchóirithe agus teilifíse acu. Mar gheall ar iomaíocht idir iompróirí príobháideacha, tá caighdeán na seirbhísí ag airde. Féadfaidh an t-airgeadóir iompróir sonrach a roghnú fiú. Má ghlacann tú an ticéad freisin don turas ar ais, beidh an praghas i bhfad níos ísle. Téann roinnt treoracha tríd an uisce, sa chás seo, cosnaíonn an farantóireachta farantóireachta. Ar an taobh eile de na turasóirí tá bus ann, ar leanfaidh siad ar aghaidh lena dturas. Tá mionbhusanna gníomhach freisin ar na hoileáin. Ar thaobh amháin, tá sé níos áisiúla agus níos tapúla, agus ar an taobh eile - tá praghas an turas arís agus arís eile.
Is minic a bhíonn busanna na cathrach á reáchtáil, ach níl siad chomh compordach le cinn fadtéarmacha. Ina theannta sin, féadfaidh turasóirí a d'úsáid seirbhísí iompair uirbeacha den chéad uair a bheith iontas beagán, ós rud é gur féidir na doirse a oscailt ar an gcogadh, níl aon stad ag fógairt ach ó am go ham, agus is cosúil gurb é an solas dearg a bhíonn i bhfoirm solas dearg. Is é an deacracht atá ag baint úsáide as busanna cathrach ná nach mbeidh sé éasca na bealaí a thuiscint ón gcéad uair.
Iompar poiblí eile
Sa Mhalaeisia, tá turasóirí agus daoine áitiúla an-tóir orthu le rothar agus moto rickshaws, cé go bhfuil an modh taistil seo ach tairbheach le haghaidh turais fhada. Cosnaíonn an talamh agus an chéad 2 km den bhealach $ 0.32, agus ní chosnaíonn gach ciliméadar ina dhiaidh sin ach $ 0.1.
I ngach cathair is féidir leat rothar a chíos, is é an praghas íseal.
Tacsaithe
Sa Mhalaeisia, tá praghsanna gásailín i measc na ndaoine is ísle ar domhan, dá bhrí sin, tá níos mó inrochtana ag tacsaithe anseo ná i dtíortha eile. Mura bhfuil tú an-teoranta sa bhuiséad, is féidir leat tacsaí a úsáid in ionad iompair phoiblí, mar ní bheidh an táille i bhfad níos airde ná ar an mbus.
Bíonn go leor de na tiománaithe Béarla ag labhairt go maith. Ach is fiú cuimhneamh gur chóir an praghas a chaibidil sula dtosaíonn do thuras, ós rud é gur féidir leis an tiománaí tacsaí dul chuig an gceann scríbe gan an bóthar is giorra.
Iompar iarnróid
Clúdaíonn iarnród gach ceann de Mhalaeisia. Le cabhair ó thraenacha is féidir leat taisteal ar fud na tíre, agus más mian leat - téigh go Singeapór nó an Téalainn. Chomh maith le hiarnród éadrom, tá monorail ag an tír freisin, a oibríonn i Kuala Lumpur amháin. Is é fad na rianta 8.6 km, tá 11 stáisiún suite orthu.
Chomh maith leis sin sa Mhalaeisia tá iarnród ardluais ann, is é 160 km / h an luas uasta na dtraenacha. Is é 57km fad na mbóithre, nascann siad an caipiteal leis an aerfort is mó Malaeisia. Is é an táille sa subway thart ar $ 0.2. Tá praghas ticéad iarnróid ag brath ar threoir agus fad an bhealaigh, ach níl fiú níos lú ná $ 0.8 ag comhaireamh.
Cíos carr
Más mian leat an tír a iniúchadh ar do chuid féin, is féidir leat carr a chíos . Ar an ábhar seo ní mór duit ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a bheith agat. Is í an praghas cíosa íseal, costasfaidh gluaisteáin mhaithe le blianta beaga anuas thart ar $ 50-70 in aghaidh an lae. Má shocraíonn tú seirbhís den sórt sin a úsáid, ba cheart duit roinnt gnéithe a bhaineann le tiomáint sa Mhalaeisia a fhios:
- Breathnaítear ar rialacha tráchta ach amháin i gcathracha móra, sna bruachbhailte, is féidir leis na Malaeisia iad a mhainneachtain: an luas a shárú, dul i ngéarchéim a dhéanamh agus solas dearg a thiomáint. Ach is fiú a thabhairt faoi deara gur tharla an-annamh le timpistí.
- Is iad na dolaí idir mórchathracha an mhórbhealaigh. Tá clúdach den scoth ag na bóithre is mó agus is mó tóir, ach má fhágann tú iad, is féidir leat a bheith ar bhóthar bochta, mar sin is fiú a bheith cúramach.
- Sa Mhalaeisia, an trácht ar chlé. Ní mór duit a bheith in ann tiomáint leis an tiomáint ceart.
- I go leor réigiún, tá feidhm ag an riail "láimhe clé", nuair a chailleann na tiománaithe iad siúd atá ar chlé.
- Sroiceann an pionós as labhairt ar an teileafón agus níl crios dlúithe $ 100.