- Seoladh: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, An Mhalaeisia
- Fad: 4 km
- Luas barr: 60 km / h
- Tús na tógála: 2003.
- Bliain bhunaithe: 2007
Mar thoradh ar shuíomh trua Kuala Lumpur ag trasnú an dá aibhneacha dhá uair sa bhliain bhí an caipiteal atá ag forbairt go gníomhach na Malaeisia faoi uisce. Tar éis sin, chomhaireamh an chathair na caillteanais ar feadh roinnt míonna. Sábháladh an cás i 2007, nuair a tógadh an chéad tollán déthchuspóireach SMART sa domhan agus sa Mhalaeisia anseo, a ceapadh chun an abhainn a dhíluchtú le linn buaicréimhsí.
Tollán tógála
Le linn tógáil an tolláin SMART sa Mhalaeisia, ghlac cuideachtaí foirgníochta príobháideacha, chomh maith le Roinn Stáit Míntírithe agus Bainistíocht Mótarbhealaigh, páirt. Costas iomlán an tionscadail ná $ 440 milliún (1.9 billiún ringgit Mhalaeisia). Ba é fad iomlán an tolláin 9.7 km.
Le linn na n-oibreacha pleanála agus bainistithe talún, bhí deacracht mhór ar an talamh ag na níocháin - carraig chalcach a bhí faoi bhagairt a bhí faoi bhagairt sciseallóirí sa lár, agus eibhir, agus ba cheart go gcaithfí iad a druileáil go litriúil i milliméadair. Ach, in ainneoin na fadhbanna go léir, cuireadh an tollán i bhfeidhm 3 bliana tar éis an chéad chloch a leagan.
Cén chaoi a socraítear an tollán cliste?
Seasann an giorrúchán SMART, nó "cliste" do Bhainistíocht Stormwater and Tunnel Road. Tá a dhearadh ar leith, ar a bhfuil 3 leibhéal comhdhéanta, deartha le haghaidh iompair comhuaineach feithiclí agus uisce abhann os cionn. Is é an dá urlár uachtarach mótarbhealaí aon-bhealach, agus tá an ceann is ísle beagnach i gcónaí le huisce.
Le linn bháisteach agus typhoons, agus cuairteoirí go minic go dtí an Mhalaeisia, nuair a thagann dhá shruth neamhbhruí isteach i maiseanna neamhrialaithe uisce, sábhálann tollán atá suite faoi lár na cathrach na mílte saol:
- I gceann cúpla nóiméad, cuirtear gluaisteáin a théann tríd an tollán as oifig go práinneach.
- Déantar na geataí 32-ton a dhúnadh ar an dá thaobh, agus bíonn uisce ón sraith níos ísle isteach go saor ó na hurláir uachtaracha. Déantar machnamh ar an dearadh ar na sonraí is lú, toisc go bhfuil mais an uisce agus a bhrú fíor-ollmhór.
- Tar éis an tollán a líonadh le huisce, is é braiteoirí speisialta agus ceamaraí físeáin a rialaítear. Tá na geataí ag oscailt, ag tarraingt uisce chuig an cuan uisce, agus ansin i dhá thaiscumar i ndeisceart agus i dtuaisceart na cathrach. Dá bhrí sin, níl tuilte eile faoi bhagairt ar an gcaipiteal.
- Nuair a bhíonn an bhagairt tuilte os cionn, fágann an t-uisce go tapa an tollán, agus laistigh de 48 uair an chloig, déantar oibreacha glanta ann. Tar éis sin, tá an tollán réidh le hobair arís.
Le linn a bheith ann, baineadh úsáid as an tollán níos mó ná 200 uair ar a chuspóir atá beartaithe, ionas go raibh údar maith leis an airgead a caitheadh.
Conas an tollán SMART a fháil sa Mhalaeisia?
Is féidir leat an tollán a iontráil ón taobh ó dheas agus ó thuaidh ó Kuala Lumpur . Chun é a fháil, mar shampla, ón aerfort , ní ghlacfaidh sé ach 21 nóiméad, agus beidh an fad 24.5 km. Is gá an uimhir bóthair 15 a leanúint trí Jalan Lapangan Terbang, agus ansin tiomáint chuig Lebuhraya Persekutuan ar uimhir an bhóthair 2. Ba cheart cuimhneamh nach mbeidh ach 4 nóiméad ar an am taistil ar an tollán. Íoctar an bóthar, mar sin, nuair a tharraingítear siar an íocaíocht isteach - 3 ringgit ($ 0.7).