Ceapann tiománaithe tacsaí ó gach cearn den domhan a saoire ghairmiúil atá tuillte go maith gach bliain an 22 Márta. Roghnaíodh an uimhir, nuair a ceapadh Lá tiománaí tacsaí, gan seans, mar gheall ar an lá seo i 1907 i gcéin ar shráideanna chaipitil na mBéarla don chéad uair go raibh gluaisteáin le cuntair ("tacsaiméadar" - ón bhfocal Fraincis "cáin" - táille). Ón am sin, thosaigh gairmí tacsaí ar a dtugtar gach tacsaí, agus a n-iompar - tacsaí.
Stair Lá Domhanda an tiománaí tacsaí
Measann go leor dath traidisiúnta an tacsaí buí, cé go raibh na chéad ghluaisteáin i Londain dearg nó glas. Tionscnamh de chuid bunaíodh Hertz Corporation John Hertz is ea na gluaisteáin bhuí, a thosaigh, ag tógáil gluaisteáin d'aois mar íocaíocht le haghaidh cinn nua, iad a bhaint i buí agus iad a úsáid mar thacaíocht.
Ar ndóigh, tá an dath geal i bhfad níos suntasaí ar shráideanna na cathrach, mar sin thar thréimhse ama, ghlac mórán cuideachtaí ar fud an domhain le traidisiún na ngluaisteán péinteála le haghaidh tacsaithe buí. Sa deireadh, tá an dath seo ina clasaiceach i gcomhair tacsaí.
Eile siombail in-athnuaite d'iompar uirbeach aonair - ceimiceach. De réir ceann de na leaganacha, d'fhéach an patrún seo sna 1920í ar mheaisíní cuideachta Mheiriceá, d'fháil siad iasacht ó ghluaisteáin rása. Bhí siad ag iarraidh béim a chur ar luas na gluaiseachta.
Sa Rúis, dhealraigh an chéad tacsaí sa bhliain chéanna 1907, ach 10 mbliana ina dhiaidh sin mar gheall ar na himeachtaí réabhlóideacha, d'éirigh an tseirbhís ar feadh tréimhse a bheith ann. Agus d'oscail an tseirbhís tacsaí arís i 1925 an 21 Meitheamh. Agus is é seo an dáta a mheasann tiománaithe tacsaí Moscó lá breithe tacsaí nua-aimseartha, marcáilte é i gcomhar le Lá Idirnáisiúnta an tiománaí tacsaí.
Ar obair chrua tiománaithe tacsaí
In ainneoin an tuairim ar rómánsúil na gairme agus ar eagla tiománaithe tacsaí, tá a gcuid oibre sách casta agus gan contúirtí. Chun a bheith ina thiománaí cáb maith, ní gá duit ach an "roth a chur ar an roth", ach freisin chun scileanna tiomána den scoth a bheith agat, mar gheall ar a chuid faisnéise díreacha agus fírinneacha - freagracht as daoine sa chabáin.
Ina theannta sin, ba cheart go mbeadh a fhios ag an tiománaí go hidéalach an ceantar - na sráideanna agus na lonna go léir, in aice láimhe cathair na críche. Ar an drochuair, le déanaí, d'éascaigh feistí ar a dtugtar GPS-navigators an láthair seo. Cé nach bhfuil siad i gcónaí ina bhancásach, níl siad ar an mbealach ceart chun dul ar an mbealach sin. Mar sin níl deireadh leis an eolas ar an gcathair idir.
Is é castacht na hoibre ná easpa sceideal comhsheasmhach. Mar gheall ar an ngá le dul amach ag amanna éagsúla den lá, oibriú le linn athrú an-neamhrialaithe, tá miondealú ann ar an ngnáthamh laethúil, rud a fhágann fadhbanna le sláinte an chomhlachta.
Ar ndóigh, ní féidir leis an duine ganntanas den ghairm sin a lua mar gheall ar an ngá atá i gcónaí cumarsáid a dhéanamh le réimse leathan daoine. I measc na gcustaiméirí, is minic a thagann pearsantacht rudéireach, trua, ach leadránach.
I dtacsaí, is minic a bhíonn daoine ag meisce ag suí síos, nach gcuireann siad in ann plé a dhéanamh ar a gcuid fadhbanna nó tuairimí a nochtadh ar éagsúlacht rudaí ar bhealach ionsaitheach. I gcásanna den sórt sin, tá sé de dhualgas ar an tiománaí tacsaí fanacht socair agus gan choinne,
Ag an am céanna, ní bheidh mothúcháin dearfacha do chliaint ag an tiománaí tacsaí ciúin agus sullen. Agus go raibh siad arís ag iarraidh iarratas a dhéanamh ar an tseirbhís tacsaí, ba cheart go mbeadh tréithe den sórt sin ag tiománaithe mar chumarsáid, greann, an cumas chun tacú leis an gcomhrá , agus síceolaithe uaireanta agus go mbeidís in ann tacú leis an duine, a spreagadh agus an fonn a mholadh agus teagmhálacha na cuideachta nó tiománaí tacsaí áirithe a roinnt le cairde agus cairde.
Cuimhnigh seo ar fad, ina shuí sa chéad tacsaí eile. Bí dea-bhéasach agus othar, ná déan giúmar an tiománaí a mhilleadh, toisc go gcinneann sé seo do shábháilteacht féin ar an mbóthar uaireanta.